Rio: Grave acidente deixa uma mulher morta e pelo menos sete feridos

O Corpo de Bombeiros foi acionado para o local por volta das 17h40, mas já encontrou uma das vítimas da colisão sem vida. Outros quatro homens e duas mulheres tiveram ferimentos leves. Uma terceira mulher foi precisou ser removida para unidade de saúde da região.

Segundo a SuperVia, a pista não tinha sinalização e, por isso, não deveria ser utilizada para a travessia. Devido ao acidente, a circulação de trens na extensão Vila Inhomirim, no ramal Saracuruna, foi interrompida. A concessionária esclareceu também que o maquinista precisou ser retirado do local pois estaria sendo ameaçado por populares.

“Todas a passagens regulares são sinalizadas de acordo com as exigências da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Se não houver sinalização, aquela passagem em nível é irregular. Existem cerca de 180 passagens clandestinas ao longo da malha ferroviária. A empresa monitora esses buracos e fecha entre 6 e 10 por mês”, pontuou a SuperVia.

A empresa explica que parte desses buracos é reaberta em menos de um mês e que o controle deveria ser feito pelo Poder Público. “A SuperVia lembra que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (Lei Federal nº 9503/97), os trens têm preferência de passagem em relação aos demais veículos. Buscar sinais de aproximação dos trens é uma conduta prudente e necessária que deve ser adotada por todos ao atravessar a linha férrea”, explicou.

A nota ainda reforça que os trens são grandes e pesados e, por isso, não é possível parar imediatamente após acionamento dos freios. “A uma velocidade de 80km/h, por exemplo, depois de acionada a frenagem de emergência, o trem percorre aproximadamente 290 metros até parar completamente”, finalizou.

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